Dinamik fren dirençleri, revizyon koşulları sırasında motorda bir fren torku üretmek için AC VFD'lerle birlikte kullanılır.

Çoğu DC motor, güç kaynağından çıkarılır çıkarılmaz jeneratör gibi davranacaktır.Bu kalıcı mıknatıslarından kaynaklanmaktadır.Üretilen enerji, yük olarak bir güç direnci bağlanarak dağıtılabilir.AC endüksiyon motorlarında kalıcı mıknatıslar yoktur.Bu motorlarda, statordaki dönen manyetik alan bir manyetik alanı indükler.Fren dirençleri, motor hızının değişken frekanslı sürücü (VFD) tarafından ayarlanan hızı aştığı veya hızlı yavaşlamanın gerekli olduğu uygulamalar için kullanılır.Artırılmış bir torkta kontrollü frenleme sağlayabilirler.Motorun dönüş hızı, VFD'den senkron hızı aşarsa, bir jeneratör görevi görecektir.Fazla enerji VFD'ye beslenecek ve DC barasındaki voltajı artıracaktır.Motor ve sürücü arasındaki hız farkı ne kadar büyük olursa, o kadar fazla enerji geri beslenir.Bir fren direncini doğru şekilde boyutlandırmak önemlidir.Bir direncin omik değeri ne kadar düşük olursa, motoru o kadar hızlı durdurabilir ve o kadar fazla ısı üretir.Bunu telafi etmek için direnç daha büyük olmalı veya bir ısı emici kullanmalıdır.Tasarımcı, sistemi tasarlamalı ve frenleme sırasında direnç sıcaklık limitlerinin altında kalmak için yeterli güç derecesine sahip direnci seçmelidir.Direnç aralığı genellikle bir minimum değer (aşırı akımı önlemek için) ve bir maksimum değer (düşük güç dağıtma kapasitesi için) ile sınırlıdır.

Özellikler :

• Mükemmel ısı dağılımı.

• Yüksek güç yükü kapasitesi ve dayanıklılık.

• Doğrudan orantılı olan düşük sıcaklık katsayısı.

• Mükemmel korozyon önleyici performans için Paslanmaz Çelik tasarım.

Çizim:

Özelleştirme açığız, lütfen daha fazla ayrıntıyı tartışmak için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Dinamik fren direnci sorgulama için lütfen aşağıdaki bilgileri paylaşın.